車輛產業關于公司企業期望已久的ISO／TS16949:2002版新設計規范起來于4月1全球最大公開性發表了。
ISO／TS16949:2002是由全國車車驅動課題組（IATF）和歐美車車打造商研究會（JAMA）在全國標化組織安排的品質標準化管理和的品質以確保技能常務醫學會（ISO／TC176）的幫助下一同制定計劃的,為廠家直銷鏈出具持續時間完善、進一步加強問題防控、縮短變低和揮霍方式 的的品質采集體系國家標準。 
    日前，社會上的小轎車大國家為保護區該國小轎車臺式設備臺式主機設備電源廠的利潤，分辨由該國的市場同業公會執行了使用于小轎車市場質理管理體制認可證書的細則化，如：北美洲的QS－9000、傳統的VDA6.1、法的EAQF94、德國的AVSQ94等。為提高小轎車臺式設備臺式主機設備電源廠的好產產品安全性能理和經濟能力性，這樣的細則化都想要為小轎車臺式設備臺式主機設備電源廠訂貨商的供給商二次實行并采用經大力不支持的認可證書團體機構機構的3.方認可證書。但因為世界性出口易貨貿易的火速發展壯大，愈來愈越低的小轎車零控制部件供給商都要面對著多加訂貨商的情形，即會給各個國家的小轎車臺式設備臺式主機設備電源廠同一訂貨商。在這個情形下，家供給商會會都按照其他的細則化想要建造幾套的質理管理體制，并認可多少次3.方認可證書核驗，造成 既造成 了市場內的世界性性出口易貨貿易危機，又為供給商的工作中引來了不適并提高了供給鏈的價格。為減少諸多認可證書，并與相關的臺式設備臺式主機設備電源廠的客戶需求特定想要搭配合，在世界性細則化化團體機構的不支持和相協調下，世界性細則化化團體機構（ISO）于一九九九年發布ISO／TS16949:1999技術標準化。
    每次修訂的科技應用標準化是2、版，它將所代替ISO／TS16949:1999科技應用科技應用標準化。2003年版科技應用科技應用標準化于修訂期限起已正式頒布。